24.98万元起,2026款理想i6换装自研连山电池与马赫M100芯片
2026款理想i6上市,官方售价24.98万元与2025款一致,首销期权益价23.98万元,换装96kWh自研连山5C超充电池、自研马赫M100智驾芯片和高通骁龙8797座舱芯片。后驱版CLTC续航从720公里提升至780公里,四驱版从660公里提升至710公里,并首发马赫VLA 2.5。李想称目标是把i6做成理想全球销量最高的车型,该车海外命名为Li 6,计划2027年第一季度在挪威和荷兰上市。
,直接换上了96度自研连山电池、自研马赫M100智驾芯片、高通8797座舱芯片,还将旗舰车型上的双零重力座椅、6K全景屏、ADB矩阵大灯等配置一并带了过来。 续航、智能、舒适性,几乎从头到脚升级了一遍。 李想本人对i6的期待也进一步提高,已经从国内细分市场销量前三,变成了 理想在全球销量最高的车型 。 如此大动干戈,也意味着此次年度改款的意义,超出了单纯的产品更新。 对于正在加速纯电转型的理想而言,i6还肩负着更重要的任务。 2026款理想i6最大的升级,首先体现在 电池和芯片 。 电池方面,新车换装理想最新发布的 自研连山5C超充电池 ,容量从原来的87.3kWh增加至96kWh。 对应的续航表现也有了明显提升。后驱版本CLTC续航从720公里提升至 780公里 ,增加60公里;四驱版本则从660公里提升至 710公里 ,增加50公里。 尤其是四驱版本,终于跨过了700公里大关,补上了李想此前公开承认的产品遗憾。 而且,发布会之前,理想还专门组织了一场长达18小时的环太湖续航直播测试。 一辆搭载96度电池的后驱版i6,载着4名成年人和约50公斤设备,在全程开启空调的情况下,最终行驶
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